Trouver les heures du crépuscule civil pour voler, rouler à vélo et travailler dehors

Le crépuscule civil est la période où le Soleil est sous l’horizon, mais au plus à 6° en dessous. Le crépuscule civil du soir va du coucher du soleil à la fin du crépuscule civil ; celui du matin, du début du crépuscule civil au lever du soleil. Il y a en général assez de lumière pour travailler dehors sans éclairage, et c’est la limite qu’utilisent de nombreuses règles aéronautiques pour définir la nuit.

Les trois crépuscules

Le glossaire solaire de la NOAA définit chaque crépuscule selon la position du Soleil sous l’horizon :

Les nuages, la fumée et le relief rendent le ciel plus sombre que ne le laissent penser ces chiffres. Les définitions décrivent la position du Soleil, pas la luminosité là où vous êtes.

Combien de temps dure le crépuscule civil

Près de l’équateur, le Soleil se couche selon un angle plus raide, et plus loin selon un angle plus rasant : le crépuscule dure donc plus longtemps aux hautes latitudes. Calculé pour 2026 :

À Fairbanks, autour du solstice de juin, le Soleil ne descend jamais à 6° sous l’horizon : le crépuscule civil du soir enchaîne directement sur celui du matin. Une règle qui commence à la « fin du crépuscule civil » ne s’applique pas ces nuits-là.

Le crépuscule civil dans l’aviation

Aux États-Unis, le 14 CFR 1.1 définit la nuit comme le temps entre la fin du crépuscule civil du soir et le début du crépuscule civil du matin, tel que publié dans l’Air Almanac et converti en heure locale. Dans l’UE, les règles de l’air européennes normalisées (règlement d’exécution (UE) n° 923/2012) définissent la nuit avec la même limite : le crépuscule civil se termine ou commence quand le centre du disque solaire est à 6° sous l’horizon. Certaines règles permettent aux autorités nationales de fixer une autre période.

Toutes les règles n’utilisent pas cette limite. L’expérience récente de nuit exigée par la FAA, au 14 CFR 61.57(b), compte les décollages et atterrissages effectués entre une heure après le coucher et une heure avant le lever du soleil. Quand vous préparez un vol ou une entrée dans votre carnet de vol, vérifiez quelle définition utilise la règle concernée. Pour les décisions opérationnelles, fiez-vous aux publications officielles ou à vos outils de préparation des vols ; une application reste une aide à la planification.

Si vous traversez une région, les heures du crépuscule changent avec la longitude et la latitude. Deux aérodromes distants de quelques centaines de kilomètres du nord au sud peuvent différer de nombreuses minutes.

Vélo, course à pied et travail en extérieur

Les règles d’éclairage sur la route se basent en général sur le lever et le coucher du soleil, ou sur un écart fixe par rapport à eux, plutôt que sur le crépuscule civil. Vérifiez les règles là où vous roulez. La fin du crépuscule civil reste une limite personnelle utile : ensuite, les automobilistes vous voient surtout grâce à vos feux et à vos réflecteurs.

Pour le travail en extérieur, comme les chantiers, les travaux agricoles ou les relevés de terrain, la fin du crépuscule civil est une heure de fin réaliste pour les tâches qui demandent la lumière naturelle. Par temps couvert, prévoyez de finir plus tôt.

Consultez-le dans SolarWatch

1. Ajoutez la tuile Crépuscules pour voir les crépuscules civil, nautique et astronomique du matin et du soir pour le lieu et la date choisis.
2. Ajoutez Lumière restante pour un compte à rebours jusqu’à la fin du crépuscule civil. Ensuite, elle indique qu’il fait nuit et à quelle heure revient l’aube.
3. Ajoutez Données solaires classiques pour un tableau de toutes les heures solaires de la journée. Touchez le tableau pour passer des heures au temps restant.
4. Enregistrez dans vos favoris chaque lieu utile, comme votre aérodrome de base et vos destinations habituelles, puis touchez la date pour consulter un jour à venir.
5. Réglez une alarme solaire (Gold) pour le début ou la fin du crépuscule civil, avec un écart si vous avez besoin de temps pour vous préparer.

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