如何查詢民用曙暮光時間：飛行、騎車與戶外工作

民用曙暮光是太陽已在地平線以下、但不超過 6° 的時段。傍晚的民用暮光從日落持續到民用暮光結束；早晨的民用曙光則從民用曙光開始持續到日出。這時通常還夠亮，不開燈也能在戶外工作，也是許多航空規則定義夜間的分界。

三種曙暮光

NOAA 太陽詞彙表依太陽在地平線下的深度來定義各種曙暮光：

雲、煙霧和地形都會讓天色比這些數字所示更暗。這些定義描述的是太陽的位置，不是你所在之處的亮度。

民用曙暮光持續多久

在赤道附近，太陽以較陡的角度落下；離赤道越遠，角度越平緩，所以高緯度地區的曙暮光持續得比較久。2026 年的計算值：

在費爾班克斯，夏至前後太陽始終不會沉到地平線下 6°，所以傍晚的民用暮光會直接接上早晨的民用曙光。以「民用暮光結束」為起點的規則，在這些夜晚並不適用。

航空中的民用曙暮光

在美國，14 CFR 1.1 將夜間定義為傍晚民用暮光結束到早晨民用曙光開始之間的時間，依 Air Almanac 公布的時間換算成當地時間。在歐盟，歐洲標準化空中規則（執行規則（EU）第 923/2012 號）也以相同的分界定義夜間：太陽中心位於地平線下 6° 時，民用曙暮光結束或開始。部分規則允許各國主管機關另訂時段。

並非所有規則都使用這個分界。FAA 在 14 CFR 61.57(b) 中的夜間近期經驗要求，計算的是日落後一小時到日出前一小時之間的起降。規劃飛行或填寫飛行紀錄時，請確認相關規則採用哪一種定義。做運作上的決定時，請以官方出版品或飛航規劃工具為準；App 只是規劃的輔助。

如果你飛越某個區域，曙暮光時間會隨經度與緯度而變。南北相距幾百公里的兩座機場，可能相差許多分鐘。

騎車、跑步與戶外工作

道路燈光的規定通常以日出、日落或與其相隔的固定時間為準，而不是民用曙暮光。請確認你騎車地區的規定。即便如此，民用暮光結束仍是實用的個人界線：在那之後，駕駛主要是靠你的燈和反光裝置看見你。

對於工地、農務或野外調查等戶外工作，民用暮光結束是需要自然光的工作的實際收工時間。陰天時，請計畫提早完成。

在 SolarWatch 查詢

1. 加入「曙暮光」方塊，查看所選地點和日期早晚的民用、航海與天文曙暮光。
2. 加入「剩餘光照」，倒數到民用暮光結束。結束後，它會顯示天已經黑了，以及下一次天亮的時間。
3. 加入「經典太陽數據」，以表格列出當天所有太陽時刻。點一下表格，可在時鐘時間和剩餘時間之間切換。
4. 把需要的每個地點，例如常駐機場和常去的目的地，儲存為最愛，再點一下日期查看未來的某一天。
5. 為民用曙光開始或民用暮光結束設定太陽鬧鐘（Gold），需要準備時間的話可加上時間差。

曙暮光 · 剩餘光照 · 經典太陽數據。連結的 App 指南為英文版。另請參閱〈如何依日常作息設定日出與日落鬧鐘〉。